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  记者从今天上午举行的市政府新闻发布会上获悉,在严重污染状况下,市政府可以下令对机动车加大限行、中小学停课等。

  严重污染中小学停课

  有记者提问,上海目前PM2.5浓度处于什么水平?污染物削减任务完成后,是否能确保实现PM2.5下降20%?

  上海市环保局副局长吴启洲表示,去年6月26日按照国家环保部要求建成10个国控点,去年6月26日到今年6月26日的平均值为57微克/立方,达标率72.1%,制定这一行动计划也是确保2017年能够下降20%。

  北京刚刚通过了 《北京市空气重污染应急预案》,根据污染状况分了四级,而上海分为两级。根据上海污染状况来看,第二级状况至今还未出现过。根据上海特点制定的此次计划,规定在严重污染状况下,市政府可以下令对机动车加大限行,中小学停课等。

  在长三角联动方面,吴启洲表示上海要实现污染减少20%的目标,如果没有周边省市的互动和联防联控,这一目标很难实现。制定这一计划的过程中,也将加强与江苏、浙江两省的互动。在行动过程中,将基本参照国家有关规定,在长三角地区做到相对同步。在大家比较关心的严重污染情况下,采取共同预警预报。

  将综合研究交通拥堵费

  谈到扩大黄标车限行区域的方案时,上海市交港局副巡视员高奕奕透露,目前相关部门正在研究扩大黄标车限行的具体政策,可能会在今年四季度出台,并将于明年七月份实施。

  在回答如何减少机动车PM2.5污染贡献度的问题时,高奕奕透露,交港局已明确了几条措施,包括进一步加强机动车总量及使用强度的控制。目前,上海正在制定新一轮交通白皮书,其中将对交通拥堵费等问题有综合研究。此外,上海将进一步加大新能源汽车的推广力度,计划到2015年底,在私人购置领域将推广2万辆新能源车,从明年开始,申城公交车更新的数量中,将以不低于50%的比例发展新能源车。

  有记者提问,汽车尾气的贡献率是多少?对此,吴启洲表示,经过研究发现上海空气中氮氧化物由机动车的贡献较大,上海的船舶污染也较为严重,此外还有非道路移动机械包括厂区等中的车以及航空器等,它们所占的污染贡献比例达到25%,这也是治理PM2.5的重要一块。吴启洲介绍,到今年年底国家将出台的大气污染相关法规方面,对上述移动源的大气排放问题有较大幅度修改,对船舶等的使用有更高的门槛,对使用的油品和管理监管问题等都有更高的标准。

  建筑工地污染可控

  在回答媒体关于上海是否正在制定范围更宽、标准更高的落后产能淘汰政策问题时,上海市经信委总工程师马静介绍说,今年年底前,上海就将完成国家下达的落后产能淘汰任务,并在未来几年内对本市落后产能淘汰提出更进一步要求,淘汰标准、门槛将高于国家现有的标准,钢铁、有色冶炼、化工等“高污染、高耗能、高危险”的行业将作为今后调整的重点。

  有记者提问,建筑工地的扬尘对上海的环境污染影响比较大,目前有没有新的措施来遏制污染,对建筑工地总量有何遏制?上海市建交委副巡视员、副总工程师裴晓介绍说,目前申城在建工地在8000个左右,市内建设工地数量呈现下降趋势,扬尘污染总体处于受控状态。

  上海市发改委秘书长周强表示,上海已经开展了五轮三年环保行动计划,整个环保投入每年增长,占GDP比例占3%左右,下一步按照这一计划,总体保持较大投入。

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